Planowanie tankowania w trasie – jak zmniejszyć liczbę postojów podczas transportu?
Postój na tankowanie nie generuje przychodu, a w transporcie liczy się każda godzina doby kierowcy. Liczbę postojów ogranicza się trzema
van/furgon; długi rozstaw osi
van/furgon; średni rozstaw osi
podwozie z pojedynczą kabiną; długi rozstaw osi; przedni napęd/tylny napęd/4×4
210 l
podwozie z podwójną kabiną; długi rozstaw osi; przedni napęd/tylny napęd/4×4
180 l
Zadzwoń do naszego doradcy lub wyślij zapytanie o konkretny model poprzez formularz kontaktowy.
Jeśli masz pytania dotyczące naszych zbiorników na paliwa lub szukasz informacji na temat realizacji zamówienia, zapraszamy do kontaktu
W pojazdach użytkowych takich jak MAN TGE liczy się niezawodność oraz możliwość dostosowania elementów eksploatacyjnych do charakteru wykonywanej pracy. Oferowane zbiorniki na paliwo zostały przygotowane z myślą o tym modelu busa, który często wykorzystywany jest w transporcie regionalnym, serwisie mobilnym oraz w pojazdach z różnego typu zabudowami. Powiększony zbiornik paliwa dostępny jest w pojemnościach od 140 do 210 litrów, co pozwala ograniczyć częstotliwość tankowania i ułatwia planowanie dłuższych tras bez zbędnych przestojów.
Każdy aluminiowy zbiornik paliwa powstaje z materiału odpornego na działanie wilgoci, soli drogowej oraz zmiennych temperatur, dzięki czemu dobrze sprawdza się w codziennej eksploatacji pojazdów pracujących przez cały rok. Konstrukcja zbiornika została opracowana z uwzględnieniem układu podwozia MAN TGE, co pozwala zachować funkcjonalność pojazdu i komfort jego użytkowania. Takie zbiorniki na paliwo stanowią praktyczne rozwiązanie dla firm, które oczekują większego zasięgu pojazdu oraz stabilnej pracy w różnych warunkach transportowych.
Postój na tankowanie nie generuje przychodu, a w transporcie liczy się każda godzina doby kierowcy. Liczbę postojów ogranicza się trzema
Aluminium 2,5 mm łączy niską masę własną z wytrzymałością, odpornością na korozję i homologacją E9. Sprawdź pięć zalet aluminiowego zbiornika paliwa dla floty dostawczej i ciężarowej.
Planujesz dalekie trasy dostawcze i chcesz obniżyć koszty transportu? Fabryczny bak w MAN TGE często zmusza do częstych i drogich postojów na stacjach paliw. Najlepszym rozwiązaniem dla transportu międzynarodowego jest powiększony, aluminiowy zbiornik paliwa robiony na zamówienie. Zwiększa on zasięg auta nawet do 300 litrów, pozwala tankować tam, gdzie jest najtaniej, a dzięki homologacji E9 jest w pełni legalny w całej Unii Europejskiej. Dowiedz się, jak dobrać optymalną pojemność i materiał do swojego pojazdu.
Z.P.H.U. ARHEN Andrzej i Adam Pawelec od 1993 roku zajmują się produkcją zbiorników paliwa do samochodów ciężarowych i dostawczych.
© Arhen 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Projekt i realizacja: www.wertui.pl