Powiększone zbiorniki paliwa do busów – kiedy warto je zamontować?
Powiększone zbiorniki paliwa do busów warto zamontować wtedy, gdy fabryczna pojemność baku wymusza tankowanie częściej, niż wynika to z rytmu
van/furgon; długi rozstaw osi, pasuje do wersji bez adblue
220 l
podwozie z pojedynczą/podwójną kabiną; długi rozstaw osi; pasuje do wersji bez adblue
260 l
Zadzwoń do naszego doradcy lub wyślij zapytanie o konkretny model poprzez formularz kontaktowy.
Jeśli masz pytania dotyczące naszych zbiorników na paliwa lub szukasz informacji na temat realizacji zamówienia, zapraszamy do kontaktu
Fabryczne zbiorniki Peugeota Boxer o pojemności zaledwie 90-125 litrów znacząco ograniczają możliwości długodystansowego transportu, wymuszając częste postojy na stacjach benzynowych. Producent zbiorników ARHEN rozwiązuje ten problem, oferując powiększone zbiorniki paliwa do busów o pojemności 220 litrów dla wersji van/furgon z długim rozstawem osi oraz 260 litrów dla podwozia z pojedynczą lub podwójną kabiną. Dzięki wykorzystaniu unikalnej technologii spawania utwardzonego aluminium zbiorniki zachowują szczelność i odporność na wahania temperatur oraz substancje chemiczne rozsypywane na drogach zimą. Instalacja wykorzystuje oryginalne punkty montażowe bez naruszania konstrukcji podwozia, co gwarantuje pełne bezpieczeństwo i zachowanie gwarancji fabrycznej.
Powiększone zbiorniki paliwa do busów warto zamontować wtedy, gdy fabryczna pojemność baku wymusza tankowanie częściej, niż wynika to z rytmu
Postój na tankowanie nie generuje przychodu, a w transporcie liczy się każda godzina doby kierowcy. Liczbę postojów ogranicza się trzema
Aluminium 2,5 mm łączy niską masę własną z wytrzymałością, odpornością na korozję i homologacją E9. Sprawdź pięć zalet aluminiowego zbiornika paliwa dla floty dostawczej i ciężarowej.
Z.P.H.U. ARHEN Andrzej i Adam Pawelec od 1993 roku zajmują się produkcją zbiorników paliwa do samochodów ciężarowych i dostawczych.
© Arhen 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Projekt i realizacja: www.wertui.pl