Planowanie tankowania w trasie – jak zmniejszyć liczbę postojów podczas transportu?
Postój na tankowanie nie generuje przychodu, a w transporcie liczy się każda godzina doby kierowcy. Liczbę postojów ogranicza się trzema
van/furgon; długi rozstaw osi, tylny napęd/4×4)
260 l
van/furgon/podwozie z pojedynczą kabiną; średni rozstaw osi, tylny napęd/4×4
220 l
podwozie z pojedynczą kabiną; długi rozstaw osi, tylny napęd/4×4
270 l
podwozie z podwójną kabiną; długi rozstaw osi, tylny napęd/4×4
220 l
podwozie z podwójną kabiną; średni rozstaw osi, tylny napęd/4×4
180 l
van/furgon; z ogrzewaniem postojowym pod spodem auta
średni rozstaw osi – 180 l
długi rozstaw osi – 190 l
Zadzwoń do naszego doradcy lub wyślij zapytanie o konkretny model poprzez formularz kontaktowy.
Jeśli masz pytania dotyczące naszych zbiorników na paliwa lub szukasz informacji na temat realizacji zamówienia, zapraszamy do kontaktu
Model Sprinter 906 w wersji ARHEN to zestaw lekkich, aluminiowych zbiorników o pojemności od 180 do 260 litrów, stworzonych dla zmaksymalizowania zasięgu i ograniczenia wydatków na paliwo w dużych flotach. Solidna konstrukcja z profesjonalnym systemem montażu oraz unijne certyfikaty gwarantują bezproblemowy montaż i bezpieczeństwo eksploatacji. Dodatkowe warianty z dopasowaną przepustowością dla układów ogrzewania postojowego (np. Webasto) umożliwiają utrzymanie komfortu w kabinie bez nadmiernego zużycia paliwa. Zwiększona objętość zbiorników pozwala rzadziej korzystać ze stacji benzynowych, co przekłada się na realne oszczędności i lepsze planowanie tras międzynarodowych.
Postój na tankowanie nie generuje przychodu, a w transporcie liczy się każda godzina doby kierowcy. Liczbę postojów ogranicza się trzema
Aluminium 2,5 mm łączy niską masę własną z wytrzymałością, odpornością na korozję i homologacją E9. Sprawdź pięć zalet aluminiowego zbiornika paliwa dla floty dostawczej i ciężarowej.
Planujesz dalekie trasy dostawcze i chcesz obniżyć koszty transportu? Fabryczny bak w MAN TGE często zmusza do częstych i drogich postojów na stacjach paliw. Najlepszym rozwiązaniem dla transportu międzynarodowego jest powiększony, aluminiowy zbiornik paliwa robiony na zamówienie. Zwiększa on zasięg auta nawet do 300 litrów, pozwala tankować tam, gdzie jest najtaniej, a dzięki homologacji E9 jest w pełni legalny w całej Unii Europejskiej. Dowiedz się, jak dobrać optymalną pojemność i materiał do swojego pojazdu.
Z.P.H.U. ARHEN Andrzej i Adam Pawelec od 1993 roku zajmują się produkcją zbiorników paliwa do samochodów ciężarowych i dostawczych.
© Arhen 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Projekt i realizacja: www.wertui.pl