van/furgon; długi rozstaw osi, tylny napęd/4×4
260 l
van/furgon/podwozie z pojedynczą kabiną; średni rozstaw osi, tylny napęd/4×4
220 l
podwozie z pojedynczą kabiną; długi rozstaw osi, tylny napęd/4×4
270 l
podwozie z podwójną kabiną; długi rozstaw osi, tylny napęd/4×4
220 l
podwozie z podwójną kabiną; średni rozstaw osi, tylny napęd/4×4
180 l
van/furgon; z ogrzewaniem postojowym pod spodem auta
średni rozstaw osi – 180 l
długi rozstaw osi – 190 l
Zadzwoń do naszego doradcy lub wyślij zapytanie o konkretny model poprzez formularz kontaktowy.
Jeśli masz pytania dotyczące naszych zbiorników na paliwa lub szukasz informacji na temat realizacji zamówienia, zapraszamy do kontaktu
Dla Sprintera 903 firma ARHEN oferuje lekkie aluminiowe zbiorniki o pojemności od 180 do 260 litrów, które znacząco wydłużają zasięg i ograniczają wydatki na paliwo. Dzięki precyzyjnemu systemowi montażu oraz europejskim certyfikatom możesz szybko zainstalować rozwiązanie dopasowane do różnych konfiguracji nadwozia i napędu. Większa ilość oleju napędowego angażowana w jednym tankowaniu pozwala rzadziej odwiedzać stacje, poprawiając efektywność obsługi kierowców ciężarówek oraz planowanie długodystansowych tras.
Dla samochodów wyposażonych w ogrzewanie postojowe ARHEN przygotował warianty z dedykowanym zasilaniem systemu Webasto, minimalizującymi dodatkowe zużycie paliwa.
Aluminium 2,5 mm łączy niską masę własną z wytrzymałością, odpornością na korozję i homologacją E9. Sprawdź pięć zalet aluminiowego zbiornika paliwa dla floty dostawczej i ciężarowej.
Planujesz dalekie trasy dostawcze i chcesz obniżyć koszty transportu? Fabryczny bak w MAN TGE często zmusza do częstych i drogich postojów na stacjach paliw. Najlepszym rozwiązaniem dla transportu międzynarodowego jest powiększony, aluminiowy zbiornik paliwa robiony na zamówienie. Zwiększa on zasięg auta nawet do 300 litrów, pozwala tankować tam, gdzie jest najtaniej, a dzięki homologacji E9 jest w pełni legalny w całej Unii Europejskiej. Dowiedz się, jak dobrać optymalną pojemność i materiał do swojego pojazdu.
Większy zbiornik paliwa w ciężarówce przekłada się bezpośrednio na elastyczność planowania tras i obniżenie kosztów operacyjnych floty. Pojemność baku wpływa
Z.P.H.U. ARHEN Andrzej i Adam Pawelec od 1993 roku zajmują się produkcją zbiorników paliwa do samochodów ciężarowych i dostawczych.
© Arhen 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Projekt i realizacja: www.wertui.pl