DAILY IV

Przeznaczenie zbiornika paliwa

PRZEZNACZENIE

Zbiornik

van/furgon; 3,5t ;rozstaw osi 4100mm

240 l

podwozie z pojedynczą kabiną; 3,5t

-rozstaw osi 3450mm – 160l
-rozstaw osi 3750mm – 220l
-rozstaw osi 4100mm – 280l

podwozie z pojedynczą kabiną; 5t

-rozstaw osi 3750mm – 220l
-rozstaw osi 4100mm – 280l
-rozstaw osi 4350mm – 300l
-rozstaw osi 4750mm – 300l

podwozie z pojedynczą kabiną; 7t

rozstaw osi 4350/4750/5100mm- 300l

podwójna kabina

przy każdym rozstawie osi pojemność pomniejszona o 40l

Zapytaj o zbiornik paliwa

Zadzwoń do naszego doradcy lub wyślij zapytanie o konkretny model poprzez formularz kontaktowy.

Dowiedz się więcej o naszej ofercie powiększonych zbiorników paliw!

Jeśli masz pytania dotyczące naszych zbiorników na paliwa lub szukasz informacji na temat realizacji zamówienia, zapraszamy do kontaktu

Zbiorniki na paliwo do Iveco Daily – dopasowanie do intensywnej eksploatacji

Model Iveco Daily to jeden z najczęściej wybieranych pojazdów w transporcie i usługach, dlatego tak ważne jest dopasowanie jego wyposażenia do realnych warunków pracy. Oferowane zbiorniki na paliwo zostały przygotowane z myślą o użytkownikach, którzy wykorzystują pojazd w trybie ciągłym – zarówno w dostawach miejskich, jak i w trasach międzyregionalnych. Dzięki temu powiększone zbiorniki paliwa do busów wspierają płynność pracy i ograniczają konieczność planowania postojów pod kątem tankowania.

Każdy aluminiowy zbiornik paliwa Iveco Daily projektowany jest z uwzględnieniem specyfiki zabudowy oraz sposobu użytkowania pojazdu – od klasycznych furgonów po auta z zabudową specjalistyczną. Takie rozwiązanie pozwala lepiej wykorzystać przestrzeń techniczną pojazdu i zachować jego funkcjonalność w codziennej eksploatacji. W praktyce oznacza to większą niezależność operacyjną oraz możliwość dopasowania auta do konkretnych zadań bez kompromisów.

biały bus w trasie | zbiorniki na paliwo

Sprawdź też

powiększony zbiornik paliwa do busów fiat

MAN TGE – jaki zbiornik paliwa wybrać do pracy w trasie?

Planujesz dalekie trasy dostawcze i chcesz obniżyć koszty transportu? Fabryczny bak w MAN TGE często zmusza do częstych i drogich postojów na stacjach paliw. Najlepszym rozwiązaniem dla transportu międzynarodowego jest powiększony, aluminiowy zbiornik paliwa robiony na zamówienie. Zwiększa on zasięg auta nawet do 300 litrów, pozwala tankować tam, gdzie jest najtaniej, a dzięki homologacji E9 jest w pełni legalny w całej Unii Europejskiej. Dowiedz się, jak dobrać optymalną pojemność i materiał do swojego pojazdu.

Czytaj więcej